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自第一代以来的每辆野马都遵循非常清晰的生命周期，在量产的第一年推出了较少的发动机选择。中档惊悚片紧随其后，之后BlueOval推出了一款顶级的男子气概，具有惊人的马力和扭矩。有问题的肌肉发达的变体-显然-野马谢尔比GT500。
ShelbyGT500之前由福特汽车公司的特种车辆团队开发，自2015年以来一直是福特性能产品，合并了三个部门：SVT、RS和福特赛车。第六代野马在2020车型年的2019年获得了令人垂涎的高性能车型。
这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商在2022年后退出了市场，Mach1成为了领头羊。停产的部分原因是F-150RaptorR，这是唯一一款配备增压V8发动机的福特量产车型，作为Predator销售。
为2024车型年重新设计的Mustang目前可与著名的EcoBoost和Coyote磨机一起使用。黑马_凭借500马力和418磅英尺(567牛米)的扭矩，成为目前性能最高的车型，而配备花式排气系统的GT则为486和418。
没有关于第七代野马GT350回归的具体信息，但我们确实知道GT500将在2025年为2026车型年从福特管理局的窥视者那里复仇。尽管谢尔比GT500装束中没有S650代的照片证据，但引用的出版物报告称目前正在测试两辆骡子。据报道，两者都具有更宽的履带，以适应更宽的轮胎缠绕在碳纤维车轮上，据报道两者都离地面较低，而且据报道两者听起来都非常好。
福特汽车管理局不确定Predator是否会进行小幅升级，但另一方面，引用的出版物显示其中一辆骡子是敞篷车。不过，S550并未作为敞篷车提供。这家美国第二大汽车制造商并没有为敞篷车烦恼，因为S550从一开始就被设计成尽可能坚固的公路车，因此能够在弯道上行驶。
2013至2014车型年的ShelbyGT500配备软顶，之前的ShelbyGT500也是如此。这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商有望为S750一代重新设计采用全电动推进系统的野马，这意味着内燃机野马需要大放异彩。如果这个假设被证明是正确的，它可能是双向的。GT500要么超越S550的转角和四分之一英里证书，要么通过增加软顶兄弟车型来吸引尽可能多的人。
也就是说，您对福特管理局的报告有何看法?
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